Le Contournement Ouest de Montpellier

UN LIEN ENTRE L'A750 et l'A 709

source https://contournement-ouestmontpellier.fr

Sont déclarés d'utilité publique les travaux d'aménagement du contournement Ouest de Montpellier sur un linéaire d'environ 6 km dans le département de l'Hérault, entre ses raccordements à l'A750 au nord et à l'A709 au sud...

Consultez la déclaration d'utilité publique  2 sept 2021

Au commencement des travaux, les sections des routes métropolitaines RM 132, RM 132E2 et RM 612 à réaménager sont classées dans la voirie nationale.
A l'issue des travaux, les voies d'accès directes à la nouvelle infrastructure sont également classées dans la voirie nationale.
Les emprises inhérentes au raccordement à 1'A750 des voiries existantes du réseau routier national n'intégrant pas l'infrastructure nouvelle, dont l'extrémité actuelle de la RN109 se raccordant à la RM65, seront déclassées dans le domaine routier de Montpellier Méditerranée Métropole par arrêté préfectoral.

À l'issue des travaux, le statut de route express est également attribué à l'aménagement nouvellement créé, ainsi qu'à ses voies d'accès directes, à l'exception de l'échangeur avec l'A709 et de la nouvelle infrastructure jusqu'au diffuseur de Rieu Coulon. L'accès à la route express est interdit à la circulation:

•  des piétons;
•  des cycles;
• des cyclomoteurs;
• des véhicules à moteur non soumis à immatriculation;
•  des tracteurs et matériels agricoles.

Le statut d'autoroute est attribué, à l'issue des travaux, à l'aménagement de l'échangeur de raccordement à l'A709 et à la section de la nouvelle infrastructure jusqu'au diffuseur de Rieu Coulon.

Un projet d'envergure nationale et européenne pour le trafic entre les Métropoles Européennes

Valoriser les accès au réseau multimodal pour réduire le trafic routier vers le centre urbain de Montpellier

MÉTROPOLE, MAIRIE DE SAINT JEAN DE VÉDAS...

4 voies + 2 voies Bus en bande d’arrêt d'urgence !!! et autres: transformer la route départementale RD132 en une 2x2 voies, avec des voies latérales de desserte locale

La partie centrale du projet traversant Saint Jean de Védas consiste en un aménagement sur place de 3 sections de routes métropolitaines :

1.  la RM132 actuellement à 2x2 voies, sur une longueur de 1 700 m ;
2.  la RM132E2, qui sera élargie à 2x2 voies avec rectifications des tracés en plan et profil en long, sur une longueur de 2 630 m ;
3. la RM612, qui sera élargie à 2x2 voies avec également création de voies de desserte latérales, sur une longueur de 1 700 m.

 le demi-diffuseur de Bellevue (ou demi-échangeur avec la RD132 orienté vers le nord).

  Proche de la zone commerciale Carrefour et Autres

Aujourd'hui	Autoroute de 10 voies  source Les Riverains du Com

Le diffuseur du Rieu Coulon (ou échangeur avec la RD613)

Le diffuseur de Gennevaux (ou échangeur avec la route de Laverune RD5) ;

Avant	Après

1) L’Ae recommande à titre principal d’actualiser l’étude de trafic et l’ensemble des évaluations en découlant, en particulier sur la qualité de l’air, le bruit, les émissions de gaz à effet de serre

Avis délibéré n° 2024-122 du 15 mai 2025

• Lire l'avis complet de l'AE (Autorité environnementale)

• Lire le dossier complet de l'AE

28 juillet 2025 à 9h00 au vendredi 29 août 2025 à 17h00  en plein été !

• Info sur l'enquête publique 
• Les conclusions de l'enquête publique

5 282 contributions recueillies  3433  FAVORABLES 2588 DÉFAVORABLES

un taux élevé de contributions anonymes

Consulter la localisation des non anonymes

AVIS DÉFAVORABLES NON ANONYMES : Montpellier 266 Saint-Jean-de-Védas 129 Lavérune 36 Juvignac 12 AVIS FAVORABLES NON ANONYMES : Montpellier 240 Juvignac 75 Saint-Jean-de-Védas 51 Lavérune 28

Commentaire de la commission d’enquête publique.
La commission considère qu’une réflexion à l’échelle nationale devrait être conduite pour :
• Définir un mode de participation du public limitant l’usage de l’anonymat lors des enquêtes publiques ;
• Élaborer un cahier des charges d’un outil informatique permettant aux commissaires enquêteurs de traiter un volume important d’observations ;
• Encadrer l’utilisation de l’IA générative dans le champ de l’enquête publique.